万向节，指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，是汽车上的一个很重要部件。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，知名花键轴价格存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器的特点：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。知名花键轴价格不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。

（1）上海知名花键轴在零件图样上，应给出制造花键时所需的全部尺寸、公差和参数，列出参数表，表中应给出齿数、模数、压力角、公差等级和配合类别、渐开线终止圆直径最小值或渐开线起始圆直径最大值、齿根圆弧最小径及其偏差、M值和W值等项目。必要时画出齿形放大图。（2）花键的检验方法见GB/T3478.5。其中对花键的齿槽宽和齿厚规定了三种综合检验法和一种单项检验法（详见GB/T3478.5），花键的参数标注于采取检验方法有关。（3）在有关图样和技术文件中，需要标记时，应符合如下规定：内花键：INT外花键：EXT花键副：INT/EXT齿数：z（前面加齿数值）模数：m（前面加模数值）30°平齿根：30P30°圆齿根：30R37.5°圆齿根：37.545°圆齿根：4545°直线齿形圆齿根：45ST公差等级：4、5、6或7配合类别：H（内花键）；k、js、h、f、e或d（外花键）标准号：GB/T3478.1—1995标记示例：①知名花键轴价格花键副，齿数24，模数2.5，30°圆齿根，公差等级为5级，配合类别为H/h，标记为：花键副：INT/EXT 24z×2.5m×30R×5H/5h GB/T 3478.1—1995内花键：INT 24z×2.5m×30R×5H GB/T 3478.1—1995外花键：EXT 24z×2.5m×30R×5h GB/T 3478.1—1995②花键副，齿数24，模数2.5，内花键为30°平齿根，公差等级为6级，外花键为30°圆齿根，公差等级为5级，配合类别为H/h，标记为：花键副：INT/EXT 24z×2.5m×30P/R×6H/5h GB/T 3478.1—1995内花键：INT 24z×2.5m×30P×6H GB/T 3478.1—1995外花键：EXT 24z×2.5m×30R×5h GB/T 3478.1—1995③花键副，齿数24，模数2.5，37.5°圆齿根，公差等级为6级，配合类别为H/h，标记为：花键副：INT/EXT 24z×2.5m×37.5×6H/6h GB/T 3478.1—1995内花键：INT 24z×2.5m×37.5×6H GB/T 3478.1—1995外花键：EXT 24z×2.5m×37.5×6h GB/T 3478.1—1995④花键副，齿数24，模数2.5，45°圆齿根，内花键公差等级为6级，外花键公差等级为7级，配合类别为H/h，标记为：花键副：INT/EXT 24z×2.5m×45×6H/7h GB/T 3478.1—1995内花键：INT 24z×2.5m×45×6H GB/T 3478.1—1995外花键：EXT 24z×2.5m×45×7h GB/T 3478.1—1995⑤花键副，齿数24，模数2.5，内花键为45°直线齿形圆齿根，公差等级为6级，外花键为45°渐开线齿形圆齿根，公差等级为7级，配合类别为H/h，标记为：花键副：INT/EXT 24z×2.5m×45ST×6H/7h GB/T 3478.1—1995内花键：INT 24z×2.5m×45ST×6H GB/T 3478.1—1995外花键：EXT 24z×2.5m×45ST×7h GB/T 3478.1—1995（4）表列出齿数为24，模数为2.5，公差等级为5级，配合类别为H/h，选用基本方法时的参数表。

上海知名花键轴取下中央螺丝和垫片--波轮一侧下压--松开波轮，两手捏住鞋带两端将其绷紧--轻轻向上--收好垫片具体步骤:1、切断电源！洗衣机就在原地拆卸，因为后面还需要用到电源和排水。用螺丝刀逆时针拧松这个螺丝，取下后，用两手拿着凸起的叶片往上提就取下来了。如果有水会滑，那就擦干再提，很容易。2、知名花键轴价格叶片取下之后，这里还有4颗螺丝，我这个是可以用螺丝刀拧开，大部分是需要扳手来拧开，如果有相同尺寸的六角扳手就更简单。3、上盖不能完全取下是因为有水管和电线连接，我们也不要去乱动这些线，保持这个状态就可以了。这时候会发现圆桶上面还有一个盖子，拧下4颗螺丝，提一下4个小扣，就轻松取下了。4、如果在前面就拧下叶片下面4颗螺丝的话，这时候摇一摇内桶，就把内桶提出来了，我们平常看到的都是内桶的内壁，以为很干净是吧，其实外壁非常脏，还有底部！5、整个轮轴就取下来了。

上海知名花键轴按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、知名花键轴价格组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。这里仅介绍液压整体式动力转向器。

上海知名花键轴传动轴是由轴管、伸缩套（伸缩花键）和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，通常将传动轴制成实心轴。为了得到较高的强度和刚度，传动轴多做成空心的（轴管用来连接万向节和滑动花键）。一般用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管。花键轴价格传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

本实用新型涉及一种汽车电动助力转向系统中的转向输入轴。知名花键轴价格背景技术：汽车电动助力转向系统的转向输入轴一般采用尖角四边形凸耳和配合的转向齿轮对接；其结构如图1、图2所示。包括大端1和小端2，大端设有用于与转向齿轮对接的尖角四边形凸耳11；这种尖角四边形凸耳不能保证在对接的齿轮圆弧槽中有足够的间隙转动，且转向不平稳；其凸耳底面与内孔端面采用直接拐角，没有过渡圆弧，不能保证转向连接的刚性。技术实现要素：本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种具有新型凸耳结构的汽车电动助力转向系统中的转向输入轴。为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车电动助力转向系统中的转向输入轴，为圆柱形回转体结构件，包括大端和小端，大端设有用于与转向齿轮对接的凸耳；所述凸耳为圆弧凸耳，该圆弧凸耳两边侧面以轴心线为基准形成圆弧转角，且两转角对称。所述圆弧转角为对于过端面中心线转角10.1°。所述圆弧凸耳两边侧面相对于中心线位置度在0.05mm，且上下两端对角侧面相互平行。本实用新型由于采用圆弧凸耳和配合的转向齿轮的圆弧槽对接，能保证输入轴在配合的转向齿轮圆弧槽中转向平稳，且有足够的间隙保证正常转动；同时该圆弧凸耳底部和内孔端面间都有圆弧过渡保证转向连接的刚性。知名花键轴价格可保证装配的高精度。